截關(guān)時間

也叫截止收放行條時間，英文叫Closing Time，若指截關(guān)日則用Closing Date表示。截關(guān)時間指Carrier對已確認訂艙的并配載于即將開航的此水船上的所有柜子接收海關(guān)放行條的截止時間（最后時間）。HS code編碼

即海關(guān)編碼。是《商品名稱及編碼協(xié)調(diào)制度》的簡稱。編碼協(xié)調(diào)制度由國際海關(guān)理事會制定，英文名稱為The Harmonization System Code(HS-code)，是對各種不同產(chǎn)品出入境應(yīng)征/應(yīng)退關(guān)稅稅率進行量化管理的制度，各國海關(guān)、商品出入境管理機構(gòu)確認商品類別、進行商品分類管理、審核關(guān)稅標準、檢驗商品品質(zhì)指標的基本要素就是進出口商品通用的身份證明。

無船承運人NVOCC

無船承運人即以承運人身份接受貨主（托運人）的貨載，同時以托運人身份委托班輪公司完成國際海上貨物運輸，根據(jù)自己為貨主設(shè)計的方案路線開展全程運輸，簽發(fā)經(jīng)過備案的無船承運人提單，無船承運人購買公共承運人的運輸服務(wù)，再以轉(zhuǎn)賣的形式將這些服務(wù)提供給包括貨主、其他運輸服務(wù)需求方。

訂艙代理

訂艙代理是外貿(mào)企業(yè)為了節(jié)省成本、委托訂艙代理公司對租艙訂艙工作進行辦理，很多船公司有自己訂艙代理，這樣做是船公司把簽單和結(jié)費的風險轉(zhuǎn)移到自己訂艙代理那邊。

預配

預配就是預配艙單，預配艙單是指船代公司根據(jù)出口公司訂艙信息生成頂配艙單數(shù)據(jù)，預配艙單的報文與進口艙單、出口清潔艙單的報文格式一樣，同時是報關(guān)員、海關(guān)用來進行進出口通關(guān)查詢的重要資料依據(jù)。

電放保函

電放就是貨主由于種種原因，如航期短，節(jié)省成本等，要求放棄正本提單，而是再船即將到港前以電子郵件、傳真或電報方式，將提單副本發(fā)給收貨人，收貨人在目的港可以憑借提單副本和電放保函提貨，這種情況下，出提單的船公司或貨代都會要求放棄正本提單的貨主出具保函，證明正本提單是貨主自己放棄的，如果出現(xiàn)問題由貨主自己負責，這個保函就是電放保函。

艙單

艙單是按照貨港逐票羅列全船載運貨物的匯總清單。它是在貨物裝船完畢后，由船公司根據(jù)收貨單或提單編制的。其主要內(nèi)容包括貨物的詳細情況、裝卸港、提單號、船名、托運人和收貨人姓名、標記號碼等，此單作為船舶運載所列貨物的證明。