國際海運(yùn)提單（Bill of Lading, B/L）是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的，證明已收到發(fā)貨人的待定貨物，并承諾將貨物運(yùn)至特定目的地交付給收貨人的憑證。根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，國際海運(yùn)提單可以劃分為多種形式。以下是主要的幾種形式：

一、按提單收貨人的抬頭分

1. 記名提單（Straight B/L）：

• 特點：在提單上收貨人一欄內(nèi)具體填寫某一特定的人或公司名稱的提單。指定的收貨人在向承運(yùn)人或其代理人交出一份提單正本時則取得交付的貨物。記名提單是一種權(quán)利憑證，但在中國不得轉(zhuǎn)讓。

2. 不記名提單（Bearer B/L, or Open B/L, or Blank B/L）：

• 特點：提單內(nèi)沒有任何收貨人或ORDER字樣，即提單的任何持有人都有權(quán)提貨。無需背書即可轉(zhuǎn)讓，流通性極強(qiáng)但風(fēng)險大，故在國際貿(mào)易中很少使用。

3. 指示提單（Order B/L）：

• 特點：提單上收貨人一欄內(nèi)載明“憑指示”（to Order）或“憑某人指示”（to the Order of）字樣的提單?？杀硶D(zhuǎn)讓，在國際貿(mào)易中使用最為廣泛。

二、按提單簽發(fā)時貨物是否已裝船分

1. 已裝船提單（Shipped B/L, or On Board B/L）：

• 特點：指貨物裝船后由承運(yùn)人或其授權(quán)代理人根據(jù)大副收據(jù)簽發(fā)給托運(yùn)人的提單。提單上明確記載裝船的日期。

2. 收貨待運(yùn)提單（Received for Shipment B/L）：

• 特點：是承運(yùn)人在收到托運(yùn)人交來的貨物但還沒有裝船時，應(yīng)托運(yùn)人的要求而簽發(fā)的提單。

三、按提單上有無批注分

1. 清潔提單（Clean B/L）：

• 特點：指貨物在裝船時外表狀況良好，承運(yùn)人未加任何貨損、包裝不良或其他有礙結(jié)匯批注的提單。是提單轉(zhuǎn)讓時的必備條件。

2. 不清潔提單（Unclean B/L or Foul B/L）：

• 特點：指承運(yùn)人在提單上加注有貨物及包裝狀況不良或存在缺陷，如水濕、油漬、污損、銹蝕等批注的提單。銀行將拒絕接受，無法議付。

四、按運(yùn)輸方式分

1. 直達(dá)提單（Direct B/L）：

• 特點：指貨物自裝貨港裝船后，中途不經(jīng)換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發(fā)的提單。

2. 轉(zhuǎn)船提單（Transhipment B/L）：

• 特點：是指貨物須經(jīng)中途轉(zhuǎn)船才能到達(dá)目的港而由承運(yùn)人在裝運(yùn)港簽發(fā)的全程提單。

3. 聯(lián)運(yùn)提單（Through B/L）：

• 特點：指須經(jīng)兩種或兩種以上運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的貨物，由第一承運(yùn)人收取全程運(yùn)費(fèi)后，在起運(yùn)地簽發(fā)到目的港的全程運(yùn)輸提單。

4. 多式聯(lián)運(yùn)提單（Multimodal Transport B/L or Intermodal Transport B/L）：

• 特點：指貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運(yùn)輸方式進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)輸而簽的適用于全程運(yùn)輸?shù)奶釂巍?/p>

五、按提單的格式和條款是否全面分

1. 全式提單（Long Form B/L）：

• 特點：提單的正面和背面都有內(nèi)容，全面記載了承運(yùn)人和托運(yùn)人的責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利等方面的條款。

2. 簡式提單（Short Form B/L, or Simple B/L）：

• 特點：只有正面有條款，而背面沒有任何記載內(nèi)容。

六、其他特殊形式

1. 倒簽提單（Anti-dated B/L）：

• 特點：指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實際裝船完畢日期的提單。

2. 順簽提單（Post-date B/L）：

• 特點：指貨物裝船后，承運(yùn)人或者船代應(yīng)貨主的要求，以晚于該票貨物實際裝船完畢的日期作為提單簽發(fā)日期的提單。

3. 預(yù)借提單（Advanced B/L）：

• 特點：指由于信用證規(guī)定的